中國勇士戰地越野車

中國勇士戰地越野車是由北京吉普汽車有限公司自主開發的0．5噸／0．75噸級越野車。“勇士”新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用範圍很廣的底盤平台。具有典型的機動性強、多用途的特點。“勇士”作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方麵的技術、性能、功能上全部大幅升級。

搭載從日本引進的具備世界級先進水平的3．152升增壓中冷柴油發動機，在每分鍾3600轉時輸出額定功率為101．5千瓦，在每分鍾2000轉時最大扭距313牛米。同時，匹配先進的三錐同步結構的5速5檔全同步手動變速器，具有汽、柴兩種發動機通用，質量可靠，技術先進，重量輕，噪音小，傳動效率高。

采用先進的柴油動力總成，提高了汽車的最高車速、加速性等動力指標，同時也適應了今後車輛柴油化的趨勢，使油耗明顯降低。該發動機還具有良好的低溫啟動性能，當環境溫度高於-30℃時，可在10s內啟動和20S內運行；環境溫度-30℃到-41℃時，采取輔助措施可在30S內啟動和45S內運行。

在燃油供給係統上，“勇士”采用與當今國際先進越野車相比獨創的金屬主、副燃油箱形式來滿足長續駛裏程的要求。主燃油箱容量85升、位於車架後部，副燃油箱容量18升、位於車架中部。車架後部及支架的強度保證了燃油箱不受幾擠壓，確保燃油不會泄露。主、副油箱能實現快捷、可靠的手動切換。使用主油箱時，車輛可行駛裏程不少於600公裏，使用副油箱時，車輛可續駛裏程高於1000公裏，是一般越野車的兩倍。

為增強整車的地形通過性，“勇士”選擇了與英國陸虎越野車同樣形式的非獨立懸掛的驅動橋。其結構形式為整體衝壓式車橋，且產品的焊接工藝水平達到世界先進水平。非獨立懸架和整體橋的懸掛結構提供了汽車在惡劣路麵上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩定性。

計算機輔助車身結構設計確保了車輛在越野路麵行駛時的車身高強度、高安全性和高可靠性。“勇士”的車身采用非承載、開式車身結構。在整車安全性方麵，“勇士”的主被動安全設計考慮得十分周全完善。

“勇士”在設計上充分體現了全天候、全路麵越野，乃至適應一些極限越野的理念。“勇士”係列車型的驅動形式為四輪驅動。其采用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點，且增裝了標準取力口，進一步延伸了汽車的功能用途。

“勇士”具有較高的駕駛位置和開闊的視野，最小離地間隙235毫米。2600毫米軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為．500公斤，最小轉彎直徑為12米；2800毫米軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為750公斤，最小轉彎直徑為13米。其係列車型的涉水深度為0．6米，采取輔助裝置可達0．8米；最大行駛側坡40％、接近角42．0、離去角33．0。、縱向通過角29．0。(2800毫米軸距的車型為26．0。)、垂直越障高度0．35米、越壕寬度0．55米。

技術參數：