“新港”級登陸艦

在20世紀50年代末和60年代初期，美海軍提出了“發展20節登陸戰艦艇”的計劃，要求所有登陸戰艦的航速和擔任護航任務的戰鬥艦艇的巡航速度相適應，使整個登陸編隊的航渡速度達到20節。但要達到這一航速要求，最困難的要數坦克登陸艦。因為傳統的坦克登陸艦為使坦克等裝備在敵岸直接搶灘登陸，所以吃水較淺，而且艏部開門，設艏跳板，導致艦艏線型很鈍，不利航速提高。為此，必須突破原來的艦型，另創新型。經過大量研究與試驗工作，美海軍於20世紀60年代末研製成功新型登陸艦“新港”(Newpaort)級(LST179）共建20艘，於1969年6月至1972年8月先後服役。前3艘由費城海軍船廠建造，後17艘由國家鋼鐵和造船公司建成。該級艦建成後，其中有些艦經過現代化改裝，有14艘艦參加過1991的海灣戰爭，目前在役不多。但經過長期使用經驗來看，該級艦在艦型上的創新，尤其是優良的登陸裝置，反映了國外坦克登陸艦的較高水平，引起了許多國家海軍的重視。

“新港”級主要技術特點是其的登陸裝置、表現在以下幾個方麵：

1．新穎的艏跳板

該級艦的主要特征是放棄了傳統的艏跳板形式，采用了細長的艦型，艏部水線以下線型尖削，以利於提高航速；水線以上充分向外伸展，在上甲板裝設了艏跳板及其支撐的門形支架。艏跳板采用鋁質材料，為整體式結構，長34．14米，寬4．8米，重35噸，能承受75噸負荷。整個跳板上表麵加有等距分布的防滑條，形成了鋸齒狀的表麵，以防止坦克和車輛在上麵打滑。跳板平時放在艏部上甲板上，登陸時它向前伸出，放下到海岸或浮橋上。此時，坦克艙內坦克或車輛通過斜跳板移動到上甲板，再從上甲板經艏跳板下艦登陸。

2．實用的艉跳板

在艦艉設置了艉跳板，其作用是：(1)供水陸坦克等兩棲車輛在深水中上下；(2)與大型登陸艇的跳板接通，可將坦克等裝備從該級艦換乘到登陸艇；(3)艉跳板搭到碼頭上時，可從艉部裝載車輛。由於水陸坦克和其他車輛從艉部上艦、艏部下艦可以正車進出，這對駕駛員操作和指揮十分方便。

3．便捷的浮橋

艦後部兩舷裝有4個浮箱，浮箱長約25米，寬約6米，容許負重75噸。當海岸狀況不宜直接登陸時，可將4個浮箱連成一條100米長的浮橋。艏跳板搭在浮橋上，坦克等裝備就能通過浮橋上岸。除上述登陸裝置外，該級艦另一特征是駕駛室和指揮台等部位的視界開闊，有利於駕駛操作和登陸指揮。總之，“新港”級的成功研製和使用，是美海軍登陸戰艦艇20節化方麵一個重要的突破。

性能數據：

1．主尺度與排水量

輕載排水量：4975噸

滿載排水量：8450噸

全長：159．2米

艦寬：21．2米

吃水：5．3米(艦艉部)

艦員：257人(其中13名軍官)

2．動力裝置

主動力係統：6台ARC016-251型柴油機，16500馬力，雙軸，艏助推器。

螺旋槳：可調螺距螺旋槳。

電站：3台ARC0251型柴油機。

3．武器

艦炮：2座雙聯裝MK33型76mm炮；1座MK15型6管20mm“密集陣”近程武器係統。

直升機：僅設直升機平台。

4．電子設備

雷達：1部SPS67型對海搜索雷達；l部LN66型或CRP3100型導航雷達；

5．軍運能力

陸戰隊隊員'400名海軍陸戰隊隊員(其中20名軍官)。

坦克和車輛：共計500噸。

登陸艇：3艘車輛與人員登陸艇，l艘大型人員登陸艇。