第一百八十一章 夏風簷楹寒
等到大會的第二天，參會人員就沒那麽多了，而且也比較分散，其中最受關注的就是跟世界人工智能大會一同舉辦的人工智能展覽了。
各家科技公司都把自己跟人工智能相關的產品帶到了展覽上，其中人氣最高的就是各大車企推出的各種概念車。
同時也是展館內觀看人數最多的地方，看上去比一般的車展都要熱鬧很多。
當然星空科技集團的展區也不例外，林浩和李欣第二天沒有通知主辦方，自己私人來到展位上查看自家公司的情況。
剛來到展位上就發現現場圍了一大圈的人，展台上有30台左右的機械犬正在伴隨著音樂做著一些機械的動作。
林浩轉過頭看向李欣，不用說這種充滿了腳盆雞應援風格的舞蹈讓機械犬跳出來的點子一定離不開李欣出謀劃策。
見林浩看自己，心虛的李欣馬上打哈哈，“我說我們兩個直接通知主辦方來參觀就行了嘛，幹嘛要這麽低調，還在這裏擠著。”
“我們通知主辦方要來參觀的話，到時肯定要引起大量關注的，你到時候想像猩猩一樣，被人家圍著看啊。”
林浩說完以後，繼續看了起來，由於參觀星空科技展台的人很多，所以林浩跟李欣兩個在裏麵十分的不起眼。
還別說，這種機械風格的舞蹈還真的適合機械犬來做，在出風頭這方麵，可以說賺足了眼球。
除了機械犬的展示外，還有關於螢火蟲人工智能AI係統在城市管理、醫療服務等方麵應用的視頻介紹、天權超級計算機的介紹等等。
林浩帶著李欣除了參觀自家的展台以外，還特意的去了別的展區看了一遍，不得不說，這幾年各大科技公司對於人工智能方麵的應用越來越多。
其中360竟然有一款兒童保護座椅，能夠實時監測兒童的狀態，林浩看了就比較感興趣，不過還是概念型產品，比較可惜。
另外企鵝以及阿狸、穀歌在人工智能係統方麵的發展都很不錯，也都打算在將來推出自己的人工智能係統。
在參觀完人工智能展區以後，他們倆就去了車企展區看了一看，國產汽車從汽車造型到車內的配置可以說提升了一個非常大的幅度。
可以說在電動汽車領域，國內車企發展的還不錯，尤其是軟件方麵，很有自己的特色。
在參觀完展覽以後，林浩跟羅宏他們午餐時間碰了個頭聊了聊這兩天合作的事情。
其中對常溫超導材料最感興趣的就是一些計算機零配件生產商了，包括華碩、微星等主板製造商。
還有英偉達和AMD，雖然他們跟星空科技是競爭關係，不過超導材料在顯卡中能夠起到巨大的作用，直接不需要散熱的部分了。
到時采用常溫超導材料生產出來的顯卡，體積將大大降低，也怪不得他們找上門來，在計算機零部件上使用超導材料，可以說是革命性的一步。
唯一畢竟遺憾的是超導材料在CPU的製造上並沒有什麽太大的作用，所以Inte對它興趣不高，不過在服務器的生產上，還是有合作的機會。
對於跟這些競爭對手的合作，星空科技集團一點的不抗拒，反而很想促成合作，畢竟掙誰的錢不是錢啊。
雖然在同類型產品上有競爭關係，但星空科技集團生產的CPU等零部件主要供應自己的產品，並沒有對外銷售。
所以在市場方麵也沒有影響他們，但如果能夠將超導材料成為這些零部件製造商的關鍵性材料的話，做他們的供應商不好嗎。
屆時他們都對星空科技集團產生依賴時，誰說了算可就不一定了，所以這些公司也都有自己的疑慮。
尤其是星空科技集團還在實體清單上，AMD以及Inte合作起來有著相當大的困難。
不過華碩在這方麵的疑慮倒是比較少，而且主板工廠都在大陸，所以基本上沒有什麽阻礙。
這次跟星空科技集團談合作的大都是計算機領域的公司，其他的電氣公司都被推到了魔都超導材料生產公司。
將來供應基礎電氣公司需求的大產能常溫超導材料生產都將由魔都超導科技公司負責。
星空科技集團這邊生產的超導材料隻供應特殊合作的公司以及自己的產品，畢竟星空科技自己投資規模沒有國家電網的大，產能嚴重不足。
不過星空科技唯一跟大疆公司的合作算是個例外，而且對方野心極大，在無人機製造領域也想參與到上遊供應鏈的建設上來。
由自己開發無人機生產零部件，畢竟大疆也在鷹醬的實體名單裏，提高自給率也是他們公司下一步的發展計劃。
所以現在星空科技集團生產的超導材料僅供應自己和大疆兩家。
根據羅宏的介紹，在跟大疆談合作時，對方在今年年底之前就要推出一款應用超導材料的無人機產品。
可以說在使用超導材料進行產品研發方麵，大疆走在了最前麵，當然要排除國家電網這樣的巨頭。
根據羅宏了解到的情況，據悉使用常溫超導材料製造的電纜已經成功生產，測試工作也在年底之前展開。
而星空科技集團要做的就是繼續加大在新產品中超導材料的使用，拓展超導材料的應用範圍。
中午的午餐上林浩了解了這些合作計劃以後，下午來到了司南電動汽車及新能源公司。
其實這還是林浩第一次上門，之前公司成立的時候因為曹原的關係也沒有來。
這次特意抽出時間來就是想要來實地觀察一下具體情況，自從上次將林浩組裝好的超導材料電池送到魔都以後。
電動汽車研究所就一直在進行著各種測試工作，其中最大的發現就是這款超導材料製作而成的電池能夠達到5300多次充放電循環，進而使電池壽命可以達到160萬公裏左右。
這項技術可以說已經領先了特斯拉最新款的鎳鈷鋁電池4000次的記錄。
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